大量庫存aventics安沃馳氣缸mini系列
東莞天驥公司大量銷售aventics安沃馳品牌產(chǎn)品。本公司誠信經(jīng)營，質(zhì)量為首，誠信至上，竭誠為您服務(wù)！訂購流程：
1、我方會根據(jù)詢價單型號查詢價格以及交貨期，擬一份詳細正規(guī)報價單
2，客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產(chǎn)品
3、報價單負責人根據(jù)客戶提供型號以及數(shù)量擬份銷售合同
4、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司**行
5、我公司財務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨（訂貨）并通知客戶跟蹤運單。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械氣缸能的氣動執(zhí)行元件。安沃馳氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的安沃馳氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用安沃馳氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用安沃馳氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的安沃馳氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)安沃馳氣缸、氣液阻尼缸和步進安沃馳氣缸等.
AVENTICS安沃馳氣動氣缸：活塞桿氣缸、無活塞桿氣缸以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置 - 性能強勁、應用廣泛、安全可靠AVENTICS 安沃馳氣缸和驅(qū)動裝置 - 專業(yè)專注、精益求精氣缸作為一種工作連接裝置，已成為*的重要機械元件，尤其在工廠和制造系統(tǒng)工程領(lǐng)域。作為流體技術(shù)部件，氣動氣缸有著非常特殊的作用。其主要特征之一在于可以使用高達 12 bar的壓縮空氣運行。氣氣缸堅固耐用，故障率極低。正如您從我們的產(chǎn)品中期待的那樣，每個部件在質(zhì)量和設(shè)計方面始終遵循高標準。
豐富的產(chǎn)品種類不但能夠滿足您的個性化需求，而且適合所有應用領(lǐng)域我們的 AVENTICS 安沃馳產(chǎn)品系列包括單作用和雙作用式氣動氣缸。其中單作用氣缸（例如膜片式氣缸或彈簧復位氣缸），通過內(nèi)置彈簧以機械方式返回其初始位置，而雙作用式氣缸僅通過壓縮空氣縮回和伸出。您可以在我們的產(chǎn)品目錄和 eShop 中找到適合您應用的部件。
經(jīng)久耐用的氣缸，適應各種惡劣的環(huán)境條件我們的擴展方案可以滿足許多需求。我們一直專注于提供多樣化的驅(qū)動裝置。因此，AVENTICS 安沃馳提供各種不同類型的氣動氣缸 - 我們提供設(shè)計極其緊湊的 短行程氣缸和緊湊型氣缸，如 SSI 或 CCI 系列，帶有高效氣動緩沖裝置的可變 標準氣缸，如 PRA 和 TRB 系列，或適用于高負載的大型 拉桿氣缸，如 ITS 系列。*的模塊化密封系統(tǒng)為具體的應用提供量身定制的解決方案。此外，我們還提供帶堅固精確線性導向系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，如 MSC 或 RTC 系列，以及經(jīng)久耐用、適用于苛刻環(huán)境條件（如食品行業(yè)或 150°C 的溫度環(huán)境）的氣缸，如 CSL 系列。
種類繁多的氣動配件
為了適應不同的應用和安裝方案的要求，我們提供了與驅(qū)動裝置*匹配的氣缸配件。其中包括符合 ISO 標準的固定件，以及由好的材料制成、制造水準高的夾持、鎖定和制動單元以及用于確保應用精度和過程安全的 傳感器。除了測量精度高之外，我們還能滿足您在安裝和測量范圍調(diào)整靈活性方面所提出的高要求。
為您的應用提供*的氣缸
只需在 AVENTICS 安沃馳氣缸搜索器中輸入氣動氣缸的關(guān)鍵性能參數(shù)，就可以查找到符合您應用的所有適用氣缸。在您進行選擇后，將直接進入配置程序。 當然，AVENTICS 安沃馳也可以根據(jù)客戶需求和要求量身定制特殊的氣缸解決方案 - 包括*的質(zhì)保服務(wù)。
大量庫存aventics安沃馳氣缸mini系列aventics安沃馳氣缸結(jié)構(gòu):
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。